Турция займется экспортом бронетранспортеров Arma

Турецкая компания Otokar создала экспортный вариант бронетранспортера Arma, который будет представлен общественности 10 мая 2011 года на выставке вооружений IDEF-2011 в Стамбуле. Как сообщает Defense Aerospace, машина в ближайшие два месяца может принять участие в двух тендерах на поставку бронетранспортеров. Какие именно государства объявят конкурсы, не уточняется.

Амфибийный бронетранспортер Arma массой 18,5 тонны способен развивать скорость до 105 километров в час. Машина с колесной формулой 6x6 предназначена для транспортировки восьми бойцов. Длина бронетранспортера составляет 6,4 метра, ширина - 2,7 метра, а высота - 2,2 метра. В экспортном варианте Arma получит колесную формулу 8x8. Несмотря на то, что Arma 8x8 была разработана исключительно для экспорта, интерес к машине могут проявить и вооруженные силы Турции.

В декабре 2010 года Otokar получила первый экспортный контракт на Arma 6x6. Сумма сделки составила 10,6 миллиона долларов. Название страны-покупателя не раскрывается. Поставка бронемашин заказчику начнется в 2012 году.

Из сирийской партии власти начался исход активистов

тридцать человек, состоящих в правящей в сирии партии "баас" ("возрождения"), 27 апреля заявили о выходе из нее, сообщает agence france-presse со ссылкой на распространенное ими заявление.

часть партийного актива из прибрежного города баниас, расположенного между тартусом и латакией, решилась на такой шаг в знак протеста против ввода в город войск и применения силы против демонстрантов.

ранее по аналогичным причинам свои посты оставили двое сирийских парламентариев, представляющих юг страны, а также муфтий города дараа, заявивший, что не может в угоду властям кормить прихожан ложью.

сирийские власти 25 апреля ввели армейские подразделения сразу в несколько городов, где протесты были особенно многочисленными. согласно официальной версии событий, войска подавляют вооруженный мятеж исламистов.

в то же время очевидцы утверждают, что военнослужащие открывают огонь по простым горожанам, вышедшим на улицы, чтобы объявить о несогласии с политикой властей.

по последним данным, в результате столкновений погибли как минимум пятьсот человек, еще сотни были ранены. правительства сразу пяти стран ес в этой связи объявили сирии протест и пригрозили ей санкциями в случае эскалации насилия.

 

Сколько стоит асфальтирование квадратного метра дороги в РФ

немного посчитаем цифирьки, которые даны в техзадании. итак, длина ремонтируемого участка, как я уже сказал, 11 км. 

то есть, 11 000 метров. на этом участке под асфальтирование на площади 70869,8 м2 будет снят фрезерованием слой асфальта толщиной 5 сантиметров, на которую будет залит  щма-15 (щебеночно-мастичный асфальтобетон) толщиной 4 сантиметра .

выглядеть это будет примерно так: 
дальше длину ремонтируемого участка 11 000 метров умножаем на ширину проезжей части 7,5 метров получаем 82500 квадратных метра. эта цифра условно совпадает с площадью фрезерования, то есть снятия слоя покрытия дороги под заливку асфальто-бетонной смесью - 70869,8 м2.

но цифра 82500 квадратных метра ни хрена не совпадает под «заложенную» площадь «ремонта» - 120 570,3 м 2, который в техзадании обозначен, как "устройство верхнего слоя покрытия из щма-15 слоем 0,04 м". Консалтинговые фирмы.

откуда взялись «лишние» 40 000 квадратных метра «ремонтируемой» дороги хз?   
 
пошли дальше. 

делим деньги 103 394 520 рублей на площадь всего 11-километрового участка дороги 82500 м2 и получаем, что 1 квадратный метр ремонта дороги будет нам стоить 1253 рублей. 

спишем 253 рубля на столбики, знаки, разметку и прочую хрень и получаем, что налогоплательщики платят  1000 рублей за один квадратный метр асфальта. 

ламината не желаете? есть цвета доски дуба ветхого по смешной цене 595 рублей за метр квадратный. 

или немного подороже - за 772 рубля? берите, оно того стоит -  цвет аж королевского дуба! берёте?    

тогда  смотрим сюда.

знакомый строитель за укладку одного квадратного метра ламината вручную, заметьте, с предварительной заливкой бетоном, выравниваем и т.д.,  вместе со  стоимостью бетона  берет: 200 (работа) + 200 (бетон) = 400 рублей за квадратный метр. и что имеем? 

а имеем то, что «укладка» асфальта в орловской области  равнозначна по стоимости укладке ламината. и не забудьте про «лишние» 40 000 квадратных метра «ремонта» ценой в 40 миллионов рублей.

кстати, в петербурге дороги тоже недешевые, но за 800 рублей за квадратный метр.